HOORN – De voorbereidingen voor de aanpassing van de turborotonde en de Berkhouterweg gaan van start. Begin oktober brengt de aannemer alvast zand aan voor de toekomstige wegverbredingen.
Deze werkzaamheden zijn nodig zodat in 2019 gestart kan worden met het vervangen van beide rotonde door kruisingen. Voor de aanleg van de kruisingen is het noodzakelijk dat er ruim 11.000 kuub zand wordt aangebracht op de nieuw aan te leggen weggedeeltes. Daarom wordt onder meer de sloot langs de Berkhouterweg gebaggerd en gedempt. Tijdens deze werkzaamheden ondervindt het verkeer volgens de gemeente Hoorn nagenoeg geen hinder.
Knelpunt
De turborotonde op de kruising Provincialeweg – Westfriese Parkweg – Berkhouterweg is een knelpunt in de doorstroming van het verkeer op de Provincialeweg. De gemeenteraad besloot begin 2018 de turborotonde en de rotonde bij de oostelijke op- en afrit van de A7 te vervangen door gelijkvloerse kruisingen met verkeerslichten.
De keuze volgde uit een onderzoek naar verschillende varianten en overleg met betrokkenen. Men besloot dat dit de enige haalbare oplossing was om de doorstroming op de Provincialeweg en de bereikbaarheid van Hoorn te verbeteren.
Vervolg
De voorbereidende werkzaamheden zijn eind 2018 klaar. Voor het inklinken van de grond is ongeveer een half jaar nodig. De daadwerkelijke werkzaamheden voor de aanpassing van de rotondes starten in de loop van 2019.
Lees ook: ‘Kruisingen oplossing voor knelpunt Turborotonde Hoorn’
Lees ook: Aanpak turborotonde start in 2019 na ingebruikname N23 Westfrisiaweg
Sjarii U-First ‘gewone kruising’ ??
Zo jammer, dit is de leukste rotonde van Nederland!
En het is nog maar de vraag of twee kruispunten met verkeerslichten zo kort op elkaar wel de oplossing is. Wanneer je rond de spits tijd hier langs komt ter hoogte van de kruisingen met het transferium en verderop naar het Hof van Hoorn, staat het ook tot op de kruispunten vol.
Maar we gaan het zien… tegen die tijd kun je ook weer via de (N23) richting Enkhuizen. Dus als het goed is een betere verdeling.
Is en blijft een zooitje daar….
Ze denken nu slim te zijn met nog zo uit kruising ze zijn zelf al de fout in gegaan met een exstra afslag wat nog meer doorstroming belemert als ik jullie was zou ik maar van de turbo rotonde afblijven en de stoplichten is goed gaan regelen want het is nu geen groene golf meer maar 1 rode als je dat verhelpt heb je kans dat doorstroming veel beter verloopt
Wie kan mij uitleggen dat een kruispunt met stoplichten een betere doorstroming geeft dan de turborotonde nu. Ik sta er zelden of nooit stil en kom er diverse keren per dag overheen. Als je al stil staat kom dat door het opgestroopte verkeer wat stil staat voor de stoplichten van het Keern.
Misschien handig om gewoon een keer de stoplichten goed af te stellen in plaats van dat ze elke keer op rood springen als je eraan komt rijden ?
Gewoon een tunnel voor rechtdoorgaand verkeer maken.. probleem opgelost..
Ik vindt van niet, laat het zo, bij een gewone kruising, wordt het ook weer lang wachten. Je moet gewoon opletten daar. En niet te snel willen. Men rijdt te bruusk, tegenwoordig, geen geduld meer en eventjes voorrang geven al helemaal niet meer. Ik zeg nogmaals : laat het zo, aub!!! ?
Ja, die stoplichten….. meer rood dan groen daar en aub een fietstunnel daar, scheelt ook een stuk….
Ja, tunnel of viadukt, allemaal prima……
Dit is toch niet te bevatten, stoplichten is de oplossing? Straks blijken de stoplichten nog meer vertraging op te leveren en dan moet er zeker weer een turborotonde komen. Gewoon het kruispunt verwijderen of een fly-over maken lijken mij wat zinniger geldverspillingen. En langer houdbaar.
Dus staan we gewoon weer stil bij avenhorn omdat de verkeerslichten belemmeren!!
Wijze mensen vonden na onderzoek de turborotonde de beste oplossing. Dus niet. Nieuw onderzoek door wijze mensen. Kruispunt met stoplichten is de beste oplossing. Wie heeft de beste glazen bol? ?
Er is 1 oplossing, en dat is minder auto’s. Hoorn heeft zijn eigen ruiten jaren geleden al ingegooid door alles vol te bouwen. Logisch gevolg dat de wegen het daarna niet aan kunnen. Zowel een kruising als een turborotonde werken beide niet meer hier…
Zoveel geld gekost, en kost nu weer zoveel geld.. man man , wanneer houdt t op en komt er echt iets nuttigs wat jaren blijft staan?!
Lekker nog ff vanaf blijven en wachten tot die n23 klaar is, zal waarschijnlijk een flink aantal auto’s schelen.
Nu een gewone kruising over twee jaar weer een rotonde over twee jaar een nieuwe rotonde
?????????
Stoplichten met keern beter regelen.
Laat er eens naar kijken door mensen die er echt verstand van hebben.
Weer een heleboel geld over de balk
Ik zeg een tunnel bouwen
De gemeente is eindelijk overstag. Rapporten, vergaderen, memo’s en veel mail zijn wij een paar jaar verder hé? Maar ook een kruising is de oplossing niet. Wegen zullen verlegd of verhoogd moeten worden maar daar gaan we het in 2025 over hebben. Zucht.
Doe wat aan die stoplichten!! Die rotonde is prima!!
De stoplichten gewoon beter afstellen vanaf hoorn 80 tot aan de a7. Dat zal al een betere doorstroming geven! Als ik me niet vergis is het vroeger een kruispunt geweest. En is het juist een rotonde geworden ivm betere doorstroming!
Geen tunnel onder het spoor op het Keern, wel een onnodige aanpassing. Goed, het stroomt nu nog niet door op de rotonde maar als straks de Westfrisiaweg af is, zal dat al flink schelen! Het treinverkeer tussen Hoorn en Amsterdam kan niet toenemen omdat de spoorboom dan te vaak dichtgaat. Maar meer treinverkeer van en naar Amsterdam zorgt toch ook voor betere doorstroming op de weg?
Nog meer stoplichten?,het is smorgens al erg als je vanaf Hoorn 80 komt,je doet er bijna half uur over om überhaupt bij die rotonde te komen…Zou die stoplichten is even beter afstellen,van de week konden er 2 auto’s door en weer op rood,schiet dus lekker op?
Als we allemaal eens beginnen met die verdomde knipperlicht aan te doen bij verlaten van de rotonde zal t probleem al voor grootste gedeelte verholpen worden!
Tsja eerst een kruising geweest , moest het zonodig een rotonde worden , en nu word het weer een kruising , hoeveel mag het kosten , en over een aantal jaren weer terug naar een rotonde . ????
Als deze rotonde op de schep gaat, zou ik dat zo enorm zonde van het geld vinden. Kunnen we niet gewoon accepteren dat het (tijdens de spits) een druk punt is? Kan het budget mooi naar het onderwijs/zorg binnen Hoorn.
Bizar.. zijn ze gek geworden??? Wat een geld verspilling.. zonde.. als ze nou zorgen dat je een groene golf hebt vanaf het Keern dan zou die doorstroom veel beter gaan.. En lijkt mij een stuk goedkoper! Mafketels..
#vanonzecenten
Ze moeten eens naar de turborotonde iets ten noorden van Pijnacker. Is met stoplichten en werkt super
Hoe heet dat programma ook al weer…….. ‘over de balk ‘ ofzo…..
Je sta er mooi op Fons
Verdine Bel Ron de Jong Bart Steijgeman Frank Hildebrand Brian Bultstra Richard Hooft Gemma Reeuwijk Marielle Reerink Johnnie Henger Ingrid Den Boer Danny Siau domme actie van de gemeente Hoorn maar dan weten jullie dat men aan de slag gaat met de Turborotonde in Hoorn. Graag taggen wie ik ben vergeten… ?
Gratis reclame op de foto Jeroen Heesbeen
Ufo’s
Theo
ik zie het niet voor me. Overigens zeiden ze precies hetzelfde over die rotonde! “enige manier om doorstroming te bevorderen” bla bla. En sterker nog: de doorstroming IS helemaal niet zo slecht! Drukte blijf je nou eenmaal houden en een kruispunt maakt dat écht niet beter!
Is er een probleem dan ?
Jeff Merts
Probleem is dat die rotonde veel te klein is…
Nicky Koning
enige oplossing is als die sukkels is optrekken ipv alleen maar wachten !!! weer stoplichten erbij ! man man man
Tatjana Kok Anouk Van de Ruit hij gaat weg de rotonde!
Iedereen gewoon een cursus geven hoe deze rotonde werkt. Er zijn zoveel mensen die het niet snappen
teveel verkeer op zelfde moment. los je niet op met maar 1 maatregel.. flexwerken – ov – combinatie..
gaat niet gauw goed komen in en rond Hoorn.
De rotonde verwijderen en een kruising in elkaar knutselen…hmm…zou het iets maken hebben met het geschil met het garagebedrijf waar dat busje van is wat daar in het midden staat? ??
Martijn Smits
Lees dit en huiver: Hier het raadsvoorstel Oplossen knelpunt turborotonde (4,4MB) | https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=hoorn&id=28884
Meeste raadleden hebben dit niet gelezen voor ze erover stemden. Te veel letters. Randvoorwaarde: beschikbaar budget. Er was ooit 6 miljoen gereserveerd voor een tunnel. Geld is nu weg, heeft vorige college opgesoupeer .
Imbert van Wier hahaha hij gaat weg, nu komen er weer stoplichten ?
Welke hoornse malloot wethouder beslist dit . Kerel vrouw je spoort niet.kapitaal vernietiging. Net zoals bij de glasbak zwaag rotonde weg nu een grote pijnbank om 17.00 iedereen gaat rijden
Waarschijnlijk heeft de gemeente wederom een peperdure extern bureau ingehuurd die waar voor zijn geld moet leveren.
Ik heb het even op internet opgezocht. Het zou dus in mijn ogen een Turboverkeersplein moeten worden. De tekst heb ik even geplakt. Ik krijg alleen de foto’s er nog niet op. Misschien later. Turboverkeersplein
Een bijzonder vorm is een turbo-verkeersplein; deze is gebaseerd op de rotorrotonde. Elke rijrichting kent één of twee rijstroken. Per tak rijdt er dus op 4 to 6 rijstroken verkeer. Doordat verkeer bij een turboverkeersplein aan meer dan twee rijstroken voorrang moet verlenen worden verkeerslichten geplaatst (twee-fasenregelng). De capaciteit is enorm groot: 11.000-12.000 voertuigen per uur. De diameter is ± 110 meter.
In Nederland zijn twee turboverkeers-pleinen gerealiseerd en drie in voorbereiding (alle drie nabij Naaldwijk).
Nederland op zijn smalst ,he.?